メーカー：日野 年式：1966 車名：コンテッサ 1300 クーペL
国：日本 MEMBER ID：2113
日野 コンテッサ 1300 クーペL（1966年式）ってどんな車？
「えっ…これが60年前の日本車？」——
実際にこの車を見た人たちが口を揃えて言う言葉です😊✨
日野自動車といえば、今は大型トラックやバスのメーカーとして知られていますよね——でもかつては、こんなにも美しい乗用車を作っていたのです！！😲🌟
このコンテッサ 1300 クーペのボディデザインを手がけたのは、あのトライアンフ スピットファイアも設計したイタリアの天才デザイナージョヴァンニ・ミケロッティ——低く流れるような美しいシルエットは、1960年代の日本製乗用車の中でも屈指の美しさと称えられています🌹✨
「コンテッサ（Contessa）」とはイタリア語で「伯爵夫人」という意味——その名の通り、気品あふれる佇まいをまとったスポーツクーペです👑
🌟 水冷直列4気筒OHV 1251ccエンジンをリア（後ろ）に搭載・最高出力65馬力・最高速度145km/h
🌟 エンジンが後ろにある「RRレイアウト」——ポルシェ911やビートルと同じ個性的な設計
🌟 フロントにはディスクブレーキを採用——当時の日本車としては最先端の装備
🌟 木目パネルのダッシュボードにバケットシート——イタリア製スポーツカーのような贅沢な室内
💬 このお車のヒミツ
このコンテッサ、実はヨーロッパのコンクールで3年連続名誉大賞を受賞した伝説の一台なのです😲✨
1965年——イタリアで開催された「第5回国際自動車エレガンスコンクール」で名誉大賞🏆
1966年——ベルギーで開催された「国際自動車コンクール・デレガンス」で名誉大賞🏆
1967年——ベルギーの「サンミッシェル自動車エレガンスコンクール」で名誉大賞🏆
「日本のトラックメーカーが作った車が、ヨーロッパの美の殿堂で3年連続で最高賞を受賞した」——この事実が、コンテッサのデザインの完成度を何より雄弁に物語っています🌟
しかもその評価は日本国内よりヨーロッパの方が高かったというのも、なんとも誇らしいエピソードですよね✨
🍀 クラカフェ豆知識
実はこのコンテッサ、「幻の乗用車メーカー」として歴史に刻まれているのです😔✨
1966年、日野自動車はトヨタと業務提携を結びました——しかしその条件の中に「乗用車の生産を打ち切ること」が含まれていたのです😲
せっかくヨーロッパで高い評価を得て、これからという時に——1967年、コンテッサ 1300はセダン・クーペともに生産を終了🌹
「もし提携の条件がなければ、日野の乗用車はどこまで進化していたのだろう」——そんな「もしも」の歴史を感じさせる、日本の自動車史に残る幻の一台なのです💕✨
