メーカー：マトラ 年式：1966年 車名：ボネ ジェット 5S
国：フランス MEMBER ID：2060
マトラ ボネ ジェット 5S（1966年式）ってどんな車？
「世界で初めてミッドシップを採用した市販スポーツカー——その進化形」
これがこの車の正体です😊✨
「ミッドシップ」とは、エンジンを車体のど真ん中に積む設計のこと——今ではフェラーリやランボルギーニの代名詞ともいえる技術ですが、その市販車への扉を最初に開けたのは、フランスの小さなメーカー「ルネ・ボネ」でした🌟
1964年にルネ・ボネ社はマトラ社に買収され、このジェットシリーズは「マトラ ジェット」として生まれ変わりました——デザインをより洗練させ、内装も豪華に仕立て直した進化形です✨
そしてこの「5S」は、ジェットシリーズの中間グレード——最高速度190km/hを誇る本格スポーツカーとしての実力を持っています🔥
🌟 ルノー製1108cc 4気筒エンジンをチューンアップ・最高出力90馬力・最高速度190km/h
🌟 軽量FRP（繊維強化プラスチック）製ボディ——徹底した軽量化で生まれる軽快な走り
🌟 エンジンを車体中央に積むミッドシップレイアウト——フェラーリより先に市販車で実現した革命的な設計
🌟 全シリーズ合計わずか1,495台のみ生産——世界的にも極めて希少な存在
💬 このお車のヒミツ
このジェット5S、実はジェットシリーズの中でも「ちょうどいい」グレードでした😊✨
ジェットシリーズには3つのグレードがあって👇
ジェット5（70馬力・最高速170km/h）——ベーシックグレード
ジェット5S（90馬力・最高速190km/h）——中間グレード✨←このお車！
ジェット6（105馬力・最高速210km/h）——ゴルディーニエンジン搭載の最強グレード
「ベーシックでは物足りない、でも最強グレードは高すぎる」——ジェット5Sはそんなスポーツカーファンの心を射止めた「ちょうどいい一台」だったのです😄🔥
しかも1966年という年は、ジェットシリーズの表記が「Djet」から「Jet」へと変わった節目の年——まさに歴史の変わり目に生まれた特別な一台です🌹
🍀 クラカフェ豆知識
「世界初の市販ミッドシップカー」というすごい肩書きを持ちながら、このジェットシリーズには悲しい運命がありました😔✨
当時のフランスでも日本円換算で200万円以上という非常に高い価格——革新的な技術と引き換えに、多くの人の手が届かなかったのです💦
その結果、全シリーズを合わせた生産台数はわずか1,495台で生産終了——「世界初」という偉大な肩書きを持ちながら、商業的には厳しい結果に終わりました😊
でも裏を返せば、だからこそ今も現存する一台一台が奇跡的な存在——世界の自動車史を変えた革命的な車が、今日もこうして元気に走り続けているのです🌟✨
